Latest in Tech

dimarts, 10 d’abril de 2018

UNA TROBADA DE 300 ESTUDIANTS AMB INVESTIGADORS I EXPERTES EN QUALITAT DE L’AIRE, SALUT I MOBILITAT

El proper 3 de maig, al Campus Ciutadella de la Universitat Pompeu Fabra (UPF), es compartiran les recerques que 300 estudiants de 10 instituts de Barcelona han fet sobre com afecta a la nostra salut la qualitat de l’aire i què podem fer per millorar-la.


‘La contaminació no té fronteres, afecta a tothom’, ‘La contaminació és invisible, les víctimes no’ són alguns de les crides del projecte Enlaira't. Deixa enrere els fums, creat i implementat per la Plataforma de la Qualitat de l’Aire (PQA) i Eduxarxa. Enlaira’t, després de dos mesos de sessions i treball tutoritzat, finalitzarà de manera presencial el dia 3 de maig al Campus Ciutadella de la Universitat Pompeu Fabra (UPF). Durant el matí, els alumnes participants del projecte amb el professorat que els ha acompanyat i nombrosos especialistes en qualitat de l’aire, salut, mobilitat, urbanisme, etc. així com membres de la Plataforma de la Qualitat de l’Aire; es trobaran per compartir experiències, inquietuds i propostes. 

Durant la seva recerca, els joves i les joves han estat preparant algunes preguntes clau sobre la temàtica, amb l’objectiu que, el dia del Congrés, els experts i expertes convidades les responguin de manera directa i clara. Aquestes respostes juntament amb la presentació dels vídeos generats fins el moment en el projecte (entrevistes a estudiants, gravació de sessions presencials i algunes imatges d’aparició en mitjans), donarà forma a la primera part de l’acte. Entre els especialistes assistents s’hi troben:


Xavier Querol. Professor d'Investigacions del CSIC, geòleg, Vicedirector del comitè científic de la ONU per contaminació transfronterera, assessor  de la OMS (Organització Mundial de la Salut) per la revisió de les guies de qualitat de l'aire. Premi Medi Ambient Generalitat 2009 i Premi Rei Jaume I 2013, per la protecció del medi ambient.



Sílvia Casorran, llicenciada en Ciències ambientals. Ha desenvolupat la seva carrera professional en l’àmbit de la mobilitat sostenible, com a consultora en l'empresa privada durant 15 anys i, des del gener de 2017, com a servidora pública de l’AMB (Àrea Metropolitana de Barcelona). Es dedica a planificar i gestionar la mobilitat, especialitzant-se en la potenciació del transport públic i de la bicicleta. Forma part de la Plataforma de Promoció del Transport Públic, Associació Veïns i veïnes Poble Nou i Col·lectiu Superilla Poblenou.


Jordi Sunyer, cap del programa de Salut infantil d’ISGlobal. És catedràtic de Medicina Preventiva i Salut Pública de la UPF (Barcelona). La seva línia principal de recerca es basa en la freqüència i etiologia de l’asma i la MPOC, la contaminació de l’aire i les malalties cardiorespiratòries i els efectes dels contaminants sobre el desenvolupament neuroconductual en els primers anys de vida de l’infant. El 2014 va guanyar el premi més prestigiós mundialment de medi ambient i recerca en salut, el Premi John Goldsmith.



Glòria Carrasco, llicenciada en Ciències Ambientals i especialitzada en salut pública i avaluació de l'exposició a la contaminació atmosfèrica i a altres factors ambientals. Com a investigadora d’ISGlobal treballa per assolir ciutats més saludables i sostenibles en benefici del nostre benestar i salut. Ha format part de diversos estudis dissenyant i duent a terme la part experimental.

En la segona part del Congrés, els estudiants podran mostrar la seva feina amb uns pòsters exposats a la universitat, que els nombrosos agents convidats i experts podran consultar i comentar directament amb els joves que els han realitzat. Finalment es visionaran alguns dels vídeos editats pels propis estudiants durant el desenvolupament de la seva recerca. Es tracta, doncs, d’apropar el món de la recerca i de la gestió ambiental a estudiants de secundària amb l’objectiu que entenguin la problemàtica per poder combatre-la des del coneixement i l’anàlisi.

La primera edició d’aquest projecte, que es pretén replicar en altres centres i poblacions, s’ha desenvolupat en els següents centres educatius de secundària: Maria Espinalt (Sant Martí), Pablo Ruiz Picasso (Nou Barris), Narcís Monturiol (Ciutat Vella),Poeta Maragall (Eixample Esquerra), Joan Brossa (Horta-Guinardó), Escola Pia Balmes (Sant Gervasi), Jaume Balmes (Eixample Dreta), Escola Joan Pelegrí (Sants-Montjuïc), Quatre Cantons (Sant Martí) i Col·legi Claret (Gràcia). Pràcticament un institut per districte per portar a terme aquest assaig dirigit a una part de la població clau en la millora de la qualitat de l’aire: els i les joves.

El projecte esdevé una oportunitat per difondre la campanya #menyscotxesméssalut de la PQA. Però el seu principal objectiu és millorar coneixement sobre contaminació atmosfèrica i efectes sobre la salut, sensibilitzar sobre la importància de la qualitat de l’aire i innovar sobre com resoldre aquest repte en base a la creativitat i el benefici social

divendres, 6 d’abril de 2018

Barcelona i Palma unides en protesta contra els mega-creuers

Barcelona i Palma s'uneixen en la primera protesta conjunta contra la indústria de creuers amb motiu de l'arribada del “Symphony of the Seas”, el creuer més gran del món. Les organitzacions denuncien que aquest mega-creuer portarà més contaminació i 180.000 creueristes que se sumaran a la massificació turística que ja pateixen les dues ciutats.

L'Assemblea de Barris per un Turisme Sostenible, la Plataforma per la Qualitat de l'Aire i la Federació d'Associacions de Veïns i Veïnes de Barcelona, juntament amb els col·lectius de l’Assemblea 23-s (que va organitzar la manifestació del setembre passat a Palma amb el lema «Fins aquí hem arribat, aturem la massificació turística»), han convocat mobilitzacions els dies 7 i 8 d'abril, dates en què el creuer farà la seva primera escala a Barcelona i Palma respectivament.

Convocatòria de premsa


QUÈ Mobilitzacions en contra del Symphony of the Seas i de la indústria de creuers

QUAN I ON
  • Barcelona, aquest dissabte 7 d'abril a les 16:30, al Portal de la Pau
  • Palma, diumenge 8 d'abril a les 12:00 a l'Estació Marítima. Davora parada BUS núm 1


Les protestes de Barcelona i Palma no són un cas aïllat. Les mobilitzacions locals contra el turisme de creuers es donen a escala mundial, en nombrosos ports des del Carib fins al Mediterrani, passant per l'Àrtic.

Es tracta de l’expansió d’un mateix patró global que, operat per capitals internacionals, concentra beneficis astronòmics i externalitza enormes costos sobre les poblacions i el medi ambient. Aquests mega-creuers emeten grans concentracions de contaminants que afecten l'aire que respiren, especialment, els barris propers al port. Es tracta d'un dels segments responsables de la massificació turística amb les conseqüències conegudes en termes de saturació de l'espai públic, de la mobilitat rodada, a peu i en transport públic, de desaparició del comerç de proximitat, explotació laboral, tematització de la ciutat, expulsió del veïnat, etc.

Les reivindicacions
 socials contra la turistització de les ciutats, Palma i Barcelona, durant els últims anys han aconseguit mostrar la insostenibilitat del turisme massiu que pateixen i que actualment hi hagi debat obert, social i polític, sobre la urgència de canviar aquest model. Però aquest consens no s'ha traduït en polítiques, com mostren les xifres de creixement en ambdues capitals. En el cas de Barcelona amb 2,7 milions de creueristes en el 2017 , encapçalant el primer lloc del sector a Europa i la Mediterrània. En el cas de Palma, el 2017 varen ser 1,67 milions de creueristes, i preveu arribar as 1,75 aquest 2018 d’acord amb les previsions de Puertos del Estado. Les organitzacions denuncien que no només no s'ha produït cap gir sinó que les dues ciutats estan potenciant de forma exponencial aquest turisme.

Les entitats 
van realitzar una primera acció ahir devant del creuer al Port de Barcelona per anunciar la mobilitzacions del cap de setmana, amb la protesta «STOP CRUISES BCN» en presència d'alguns mitjans de comunicació.

dimecres, 28 de març de 2018

Acord Ajuntament i Port de Barcelona, un mal negoci per a la ciutat


  • Organitzacions socials demanen que es revoqui l'acord subscrit recentment i s'obri una taula per un nou pacte social ciutat-port.
  • Demanen polítiques urgents per reduir l'activitat creuerística i impedir la construcció del museu Hermitage, variant l'actual model de turisme insostenible.


Barcelona, 28 de març de 2018.- L'Assemblea de Barris per un Turisme Sostenible, la Plataforma per la Qualitat de l'Aire i la Federació d'Associacions de Veïns i Veïnes de Barcelona han convocat avui una roda de premsa per donar la seva valoració sobre el recent acord presentat pel Port i l'Ajuntament de Barcelona. Segons afirmen, aquest acord manca de legitimitat social i suposa un gir radical de l'Ajuntament en dues actuacions a les quals fins ara s’havia oposat públicament el consistori: la construcció de noves terminals de creuers de gran capacitat al moll Adossat i el canvi d'usos que obre la porta a què el museu Hermitatge es pugui instal·lar en un futur en ple front marítim barceloní.

Les organitzacions han recordat que el passat mes d'octubre tant l'Ajuntament de Barcelona com també el del Prat de Llobregat es van oposar a l'ampliació del moll Adossat del Port de Barcelona, on hi ha quatre terminals de creuers. S'insistia en la necessitat de reflexionar sobre el model de gestió dels creuers que arriben a la ciutat i que la decisió sobre la concessió d'una nova terminal com va sol·licitar MSC cruceros, s'hauria de prendre "conjuntament i no d'esquena a la ciutadania".

Pocs mesos després es presenta aquest acord que, segons les organitzacions, lluny de limitar el turisme de creuers incrementarà el nombre de creuers de gran eslora i amb ells, el nombre de creueristes i les emissions contaminants del port. S'eliminen les 2 terminals obsoletes (N i S) del Moll de Barcelona a les que arriben només el 15% dels creuers amb eslores mitjanes de 145 metres, i es dóna llum verda a la construcció de 2 noves terminals (F i G) de gran capacitat al Moll Adossat. Segons afirmen, es tracta d'una renovació de les terminals per respondre a l'aposta del sector que és la d'incrementar les dimensions dels vaixells, com els que arriben actualment a les Terminals A, B, C i D d'aquest Moll, amb el 85% dels creuers i eslores mitjanes de 286m.  Segons càlculs de les organitzacions, amb les 2 noves terminals i l'entrada en operació de la Terminal E (en construcció) sumarien 7 terminals de gran capacitat que l’any 2026 podrien arribar a rebre 4,4 milions de creueristes per any, un creixement del 67% respecte a l’any 2017. En l’escenari més conservador i prenent de referència el nombre creueristes de la terminal amb menys activitat (terminal C), l’any 2026 arribarien al Port de Barcelona 3,6M, un creixement del 37% respecte al 2017.

D'altra banda, l'acord obre la possibilitat que una nova mega-icona turística com el museu Hermitage s’instal·li en ple front marítim barceloní. Aquesta modificació urbanística dels usos de l’espai central de la marina era, casualment, l’única petició expressa que els promotors de l’Hermitage havien fet a l’Ajuntament.  Per tot això les organitzacions han demanat que i s'obri una taula per un nou pacte social ciutat-port. Les organitzacions vam mostrar el seu rebuig a aquest projecte que inicialment havia rebut el suport del consistori.

Per tot això, les organitzacions han demanat que es revoqui aquest acord i s'obri una taula social per un nou pacte ciutat-port amb els objectius  de reduir l'actual activitat creuerística insostenible, les emissions contaminants del port i que impedeixi la construcció del museu Hermitage.

Tanmateix han anunciat una pròxima mobilització de protesta el dia 7 d'abril amb motiu de l'arribada a Barcelona del Symponhy of the Seas, el nou creuer més gran del món que també serà rebut amb protestes en la seva primera escala a Palma el dia 8.

dijous, 15 de març de 2018

Acte d'entitats en defensa del tramvia

La Plataforma Unim els Tramvies convoca demà divendres 16 de març a les 16h un acte d'entitats favorables a la unió dels tramvies per la Diagonal. 
La millora en la xarxa del transport públic  i la reducció de la contaminació no poden esperar més.




dimarts, 13 de març de 2018

El projecte Enlaira't respira i es mou: 6 càpsules audiovisuals de 3 dels 10 instituts participants en el projecte

El projecte Enlaira'tconcebut i implementat des de la PQA, ja ha finalitzat la seva primera etapa. Hem anat a 10 instituts de Barcelona i hem pogut treballar sobre conceptes com aire, qualitat de l'aire, salut, contaminació, etc. amb uns 300 estudiants d'ESO i Batxillerat. En les següents càpsules audiovisuals podeu fer-vos una idea de què s'ha fet i com s'ha treballat.

Ara és el torn dels instituts participants del projecte. Tenen el mes de març i abril per realitzar diverses activitats i recerques que presentaran el dia 3 de Congrés a científics/ques i tècnics/ques que es dediquen professionalment i que són referents en contaminació atmosfèrica, salut i mobilitat sostenible.

En breu donarem més detalls sobre això, però mentre us convidem a que veieu els següents vídeos que també hem compartit en el nostre Facebook, Twitter i en el nostre nou canal d'instagram (@enlaira_t) creat específicament pel projecte on els i les joves que hi participen poden penjar imatges i vídeos dels seus treballs amb el hashtag #enlairat2018 que també podeu seguir si voleu.

  • Sembla que no a tothom li preocupa la qualitat de l'aire de la mateixa manera. Tres estudiants de l'IES Poeta Maragall ens ho expliquen. Música: www.bensound.com

  • Què es per a tu l'aire? Els estudiants de quart d'ESO de l'IES Poeta Maragall ho treballen amb mapes mentals en la primera sessió presencial del projecte Enlaira't 2018. Música: www.bensound.com

  • Molt contentes de veure com avança Enlaira't 2018. Hem anat a 10 instituts. En el cas del Districte Sants-Montjuïc hem anat a l'Escola Joan Pelegrí i han fet els següents mapes mentals sobre què és l'aire per a ells. Música: www.bensound.com

  • Com t'imagines una ciutat sense cotxes? Hem preguntat a alguns estudiants de l'Escola Joan Pelegrí i ens han respost això. Música: www.bensound.com

  • Com creus que podries millorar la qualitat de l'aire de la teva ciutat? Ens responen estudiants de l'Escola Claret de Gràcia. Música: www.bensound.com

  • 10 instituts, 10 tallers participatius, 300 estudiants, 8 districtes. Què és l'aire pels estudiants de l'Escola Claret? Música: www.bensound.com
Amb la tecnologia de Blogger.